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减振器双激振疲劳试验系统

设备图

疲劳2.jpg

设备试样(汽车减振器)

软件主界面

疲劳2.jpg参数设置

功能及特点

(1)汽车减振器疲劳试验,4工位,可4只或2只同时轴向疲劳试验。

(2)轴向疲劳试验的同时,可以对汽车减振器侧向加载。

(3)液压驱动调整横梁高度,并液压锁紧。

(4)可上、下油缸协调加载,也可其中一个油缸单独加载,另一个油缸静止不动。

(5)疲劳试验波形:正弦波、三角波、方波、梯形波、外输入波等。

(6)实时显示力、位移的波峰、波谷值。

(7)可对减振器表面温度实时监测,若温度过高,可施行喷淋降温。降温期间油缸可以设置自动停止加载、降低加载速度、与原速度不变三种状态。可以按用户需求,把喷淋降温改为吹气降温。

(8)自动判断汽车减振器疲劳失效,自动保存数据并关机。

(9)德国进口油缸,密封性能可靠,阻尼低,使用寿命长。


技术参数

序号

 

油缸

油缸

侧向加载油缸

1

最大试验力

100kN

100kN

5kN

2

油缸行程(位移)

150mm

100mm

±20mm

3

试验频率

0.1~20Hz

0.1~20Hz

/

4

力测量精度

±1%

±2%

5

位移测量精度

0.1%

不测位移

6

控制方式

位移控制

力控制

7

循环次数

108次  任意设置

/

8

减振器安装数量

2只或4只(最大合力≤100kN)

9

减振器冷却温度

室温~99℃

10

工位数量

4工位

11

油源

功率:275kW;流量500L/min;压力21MPa

12

主机重量

约5000Kg

上、下油缸频率/振幅关系表

条件:①其中一个油缸静止,一个油缸运动; ②油源流量500L/min。

频率Hz

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

振幅±mm

75.00

75.00

66.67

50.00

40.00

33.33

28.57

25.00

22.22

20.00

频率Hz

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

振幅±mm

18.18

16.67

15.38

14.29

13.33

12.50

11.76

11.11

10.53

10.00

注:油缸最高线线速度1256mm/s;下油缸受总行程仅100mm的限制,其振幅≤±50mm;若上、下两个油缸同时间、同速运动,在上表同频率的情况下,振幅减半。